PARA2

EVOLUZIONE DEL PARADIGMA





In questa immagine viene evidenziata l'ipotesi che si trova alla base del mio percorso progettuale; ovvero l'interpretazione di partenza del mio scooter, come costituito da 3 punti cardine che vengono uniti da delle linee armoniche e molto curve.









In quest'altra immagine del mio paradigma, viene evidenziata la struttura dello scooter da me prescelta, e legata caratteristiche formali come possono essere per esempio la seduta ed il manubrio.
Quest'ultimi legati tra loro a causa della stretta connessione che li avvicina.






Questa parte del paradigma e' sicuramente la piu' importante, poiche' e' quella che mi evidenzia maggiormente la relazione tra uomo e scooter; in base alle mie scelte formali di progetto, cambio continuamente il loro rapporto in maniera molto significativa a differenza di altre componenti che sono meno rilevanti (ma non per questo inutili).







A questo punto, avviene il riconoscimento di un particolare fondamentale dello scooter: il manubrio. La sua composizione "anormale", sara' un particolare comune di tutti gli scenari elaborati, poich e' parte fondamentale del processo di riconoscibilita' del rapporto uomo scooter. Questa decisione e' stata presa per rendere piu' stimolante il percorso e per non farlo cadere in una monotonia di forme e concetti gia' esistenti.







Il passo successivo a questo studio prevede la creazione di SCENARI che seguano il filo logico improntato dal paradigma organizzativo, grazie all'acquisizione formale delle matrici che ci portano a vari scenari di scooter diversi tra loro ma allo stesso tempo riconoscibili tamite quest'ultime.




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